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（四）做好短缺药品清单管理。国家实行短缺药品清单管理制度，具体办法由国家卫生健康委会同国家药监局等部门制定。国家和省级联动机制牵头单位分别会同各成员单位制定国家和省级临床必需易短缺药品重点监测清单和短缺药品清单并动态调整。对清单中的药品重点监测、动态跟踪，将市场供应充足、能够形成有效竞争的药品适时调出清单。对短缺药品清单中的药品，由各相关部门和地方按职责及时做好应对。（国家卫生健康委、各相关部门、各省级人民政府分别负责，2019年12月底前实施）

在享受了二十多年高速增长的蜜月期之后，中国汽车消费市场2018年首次转向负增长，但是新能源汽车仍然保持至少超六成的增速。对此，王传福如何判断全球汽车工业的未来形势，比亚迪又面临怎样的危与机？近日，证券时报“上市公司高质量发展在行动”采访团走进比亚迪，证券时报社长兼总编辑何伟与公司董事长兼总裁王传福进行了一场深度对话。

业内观察人士@陈道娇告诉花朵财经，威龙股份属于“年景好的时候作习惯了，这两年市场萎缩，年景不好本应该低调节俭过日子，实控人的排场却照旧，大手大脚用钱的习惯不改，违规担保之中有相当一部分是自用的贷款。”根据2018年年报，威龙股份全年实现营业收入7.88亿元，同比下降5.13%；归属于上市公司股东的净利润达5164.03万元，同比下降18.63%。

再下来就研究现在面临的挑战。这个挑战概括起来说就是资金的缺口很大。很多方面的研究，大家研究结果也不尽一致，比如说世界银行，国际货币基金组织、亚投行还有中国社会科学院，国务院的经济研究中心，国发研究中心等等，就是诸多的机构都对未来“一带一路”的基础设施投融资的需求量做过研究，包括我们国家财政部也做过研究和测算，我们把它收集了一下。收集了一下尽管每个机构测算的年份有所不同，有的算到2025年，有的算到2030年，计算的方法、基数都不一致，我想不在这里一一介绍，但是这个结论是一致的，就是需求量太大，资金满足不了。

也不知道藤田的英文名是不是叫罗杰。3孙正义一开始在美国读高中，但只持续了3周，他就进入了大学。他在这个期间的表现堪称龙傲天的翻版。首先是他遇到了大野优美，自己的妻子。但是妻子比自己大2岁，高2级，想要在一起的话，这是个不轻不重的坎。一般人或许会退缩，但他是孙正义。

比亚迪生产的公交大巴、重型卡车（泥头车），正在逐渐替换市场上的燃油车，这个领域我们领先于国外至少五年。2019年，深圳计划将一万台泥头车更换为纯电动车。深圳市非常有环保观念，2017年已经将15000台公交大巴全部换成电动车，2018年将2万台出租车全部换成电动车，未来几年泥头车也要换成电动车。深圳空气PM2.5平均数值为28，政府目标是继续下降到26，这是欧盟国家的平均水平。那么我们一定要把使用柴油的一万多台重型卡车更换掉，而中国柴油车的保有量可能已经达到7%到8%的水平，但排放了大约75%的PM2.5颗粒物。但是泥头车一台车有三十多吨重，技术上难度较大，比亚迪是全球第一家在重型卡车上实现突破的车企。未来，我们不仅计划更换深圳的泥头车，而且包括港口、机场、矿山、仓库用车等都可以电动化，目前北京的环卫车很多也是比亚迪生产。