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而“有产阶层”是指有家庭有资产的另一个阶层，再往上是资产阶层的分类。很多年前，我们以成为“无产阶层”为荣，而现在，整个消费市场出现了一批具有职务性收入，同时又有财务性收入的一部分人群。我们该如何界定这群新兴人类？给大家看三张表，这三张表讲的是今天全球的前三大经济体，美国、中国和日本。

“但目前来看，融资平台和银行的反应并不十分一致。”某北方省份财政厅人士对记者说。地方融资平台多抱着积极和乐观态度，期待资金松绑，缓解近年来一直存在的流动性紧张问题；但正是基于对部分融资平台现金流的忧虑，银行目前还多持审慎态度。据记者了解，政策导向下，下一步金融机构对存量项目，尤其是棚户区改造等兼具基建和民生的项目，可能会以更大的力度重启信贷支持。

有人问我，你觉得难不难？我说，说心里话，真累、真苦、真难，尤其作为一把手。但你要问我，最难的事是什么，最幸福的事是什么，一句话也说不清楚。要说难都挺难，幸福不幸福？也挺幸福。幸福都是从难里来的，所有的难过去以后，你会觉得很欣慰。在我看来，一个人能够在退休时觉得对得起单位、社会和家人，真正做到问心无愧，那他就是值得的。我想我退休之前，能把这一生最美好的年华，贡献给国家，贡献给我爱的事业，我爱的兄弟姐妹们，我觉得是值得的。

汽车行业因产值较高，对整个工业增长数据具有较强带动性。辛国斌认为，汽车销量的下滑并不是就预示着2019年整个汽车产业还会持续这种态势。“本身汽车保有量到了一定规模以后，持续高增长是不现实的，但是也不至于出现大幅波动、大起大落。三四线城市的需求还会不断释放，随着新的环保标准的实施，有一些老旧车型的淘汰还会加快。所以2019年的汽车产销形势，我们觉得还是应该保持乐观的。”辛国斌说。

需要说明的是，1992年，友邦保险率先以独资经营方式进驻上海，成为国内首家，也是目前唯一一家外资独资人身险公司。对于前述持股比例政策变化的影响，截至21世纪经济报道记者发稿，尚未收到友邦保险回复。南开大学金融学院教授朱铭来则21世纪经济报道记者指出，“合作伙伴可能对发展战略、业务结构具有不同规划，导致在公司治理上频频出现问题。值得注意的是，过去一段时间，规模扩张式的经营模式在中国保险市场中占据上风，而外资保险公司成熟的市场经验并不吃香。”

2019年5月，爱迪尔董事、前副董事长朱新武通过协议转让方式减持260.00万股，套现约1567.80万元。此后，今年7-9月，实控人苏日明夫妇合计套现7748.20万元。2019年7月，爱迪尔控股股东的一致行动人、持股5%以上股东、董事狄爱玲（苏日明之妻）通过竞价交易方式减持128.30万股，套现约2368.90万元。2019年9月，爱迪尔控股股东、实际控制人苏日明通过大宗交易方式合计减持其持有的公司888.49万股无限售条件流通股，受让方为龙岩市汇金发展集团有限公司，占公司股份总数1.96%，累计套现约5379.30万元。