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四、做好“三站一场”交通组织一是做好返程客流统筹。交通运输部门要与机场、铁路部门加强民航班次和铁路车次信息对接，制定重点群体和零散客流叠加形成的短时高峰客流疏散方案，科学合理调配运力。二是强化城市交通组织。组织“三站一场”公交、地铁、出租车、网约车等多种交通工具科学合理搭配，确保抵津人员随到随走，坚决避免场站内人员聚集拥堵。

国家邮政局称，5.35亿快件是二季度以来日常处理量的3倍，同比增长28.6%，再创历史新高。“双十一”旺季高峰期从11月11日持续至18日，高峰期间，全行业处理的邮政快件业务量将达到28亿件。为保障全网不瘫痪、重要节点不爆仓，邮政快递行业临时聘用近40万人和12万辆汽车，新增360多万平方米处理场地和3000多套自动、半自动分拣设备。

●二、科创板：金融供给侧改革的破局“棋眼”科创板对金融供给侧的三大“破局点”：1）股权融资比例抬升撬动全社会“宽信用”；2）“倒逼”金融机构专业化、头部化，提高资金配置效率；3）资本市场国际接轨，孵化具全球竞争力硬科技“独角兽”。●三、科创板改革关键在于“制度优越性”

背后的原因特别耐人寻味。虽然镰刀型贫血症是一种很严重的疾病，但是导致这种疾病的基因突变居然也是有好处的——它可以帮助抵抗疟疾！我们知道，每个人体内都有两份DNA遗传物质，一份来自父亲，一份来自母亲。当两份DNA上的血红蛋白基因都出现变异时，人就会患病；如果只有一份血红蛋白基因出现了变异，生活就是完全正常的。而如果感染了疟疾，疟疾的真凶疟原虫进入人体后会入侵人的红细胞。这时候，那些携带了一份血红蛋白变异基因的红细胞就会显出脆弱的一面，更加容易破裂死亡，这样反而歪打正着地让疟原虫跟着死掉了，从而让这些人对疟疾有了一定程度的抵抗力。

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拟融资金额：已受理9家拟融资金额3-25亿元不等，均值12.21亿元，比创业板发行金额均值4-5亿元要高。净利润：根据19家已披露数据，26%筹备企业近1年净利润小于5000万元，2家为负盈利，充分体现科创板包容性。营业收入：根据19家已披露数据，89%筹备企业近1年营业收入大于2亿元，基本达到科创板上市门槛。