
巨额的投入和量产等问题,是互联网造车备受质疑的关键。烧钱造车,让互联网车企承受了很大的压力。据蔚来汽车公布的亏损金额来看,2016年—2018年三年间,蔚来共亏损了172亿元。这几年,蔚来总共进行了9轮融资,总额约为200多个亿,融资金额与亏损金额相互抵消。此前,有业内分析师表示,蔚来财务方面有很大危机,蔚来上市并发布了债券,融资方面就更困难了,所面临的最大考验就是现金流。
而与境内发行的“小高峰”相比,今年上半年则暂无保险机构境外发债的案例。不过,据联合评级预测,在2019年后存续美元债陆续到期等因素影响下,未来保险机构境外发债依然有较大发展空间。境内发债主体以人身险公司为主整体来说,我国保险机构目前在境内一般可发行三种行业特有的债券,一是2004年推出的次级定期债券(含次级定期债务),2013年进一步放开了保险集团(或控股)公司发行次级债务;二是2012年推出的上市保险公司(含上市保险集团公司)次级可转换债券,可拓宽保险公司资本补充渠道;三是2015年推出的资本补充债券,专门用于补充资本,且偿付顺序属于次级债务。
- 凤凰新媒体第三季度营收成本中计入了人民币190万元(约合30万美元)的股权奖励支出,相比之下去年同期营收成本中计入了人民币40万元的股权奖励支出。毛利润:凤凰新媒体第三季度毛利润为人民币1.860亿元(约合2600万美元),相比之下去年同期为人民币1.771亿元。凤凰新媒体第三季度毛利率为48.9%,低于去年同期的53.8%。凤凰新媒体毛利率的下降,主要由于公司传统广告业务的毛利率下降以及收购了易天新动,但被天博的利润率贡献所部分抵消。
报告中投资建议所涉及的评级分为股票评级和行业评级(另有说明的除外)。评级标准为报告发布日后的12个月内公司股价(或行业指数)相对同期相关证券市场代表性指数的涨跌幅,A股市场以上证综指或深圳成指为基准。(3)免责声明免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。
B站第三季度净亏损为4.057亿元(约5680万美元),上年同期的净亏损为2.461亿元。不按照美国通用会计准则,B站第三季度调整后的净亏损为3.431亿元(约4800万美元),上年同期调整后的净亏损为2.027亿元。截至2019年9月30日,B站持有的现金、现金等价物和定期存款总额为84亿元(约11.744亿美元),高于截至2018年12月31日的52亿元。
德银发表研究报告,指香港消费行业10月黄金周表现超过预期,大部分公司业务按年增长达双位数。虽然市场忧虑人民币贬值会影响游客消费,但与游客相关的行业如化妆品、金饰及国际奢侈品牌表现仍然强劲。不过,该行指过去两个月恒指调整7.6%,该行看到高端产品国内消费疲软的早期迹象。