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郁亮：难道是更精英化了？我们符合人的多元化发展需要，充分满足每个人多元化发展需求。把人固化在一个岗位上，只做一件事情是不合适的。28、让人心甘情愿退下来，也没那么容易吧？郁亮：暂时性的，你可以再上去啊。你在做这个事情的时候，不能适应场上的状态，就可以下来，暂时休息一下，状态好了再上场。

这位熟知加勒比海岛国联通现状的学者，从多米尼加南北铁路规划讲起，设想了多米尼加、海地、波多黎各、古巴、牙买加、巴哈马等数个加勒比海岛国未来联通的可能。克林格没有忽略美国，因为加勒比国家离美国太近，巴哈马距离迈阿密只有200多公里。克林格设想中的网络联通的另一头就是迈阿密。他不回避这个敏感问题：“加勒比地区的联通当然需要美国的支持。”谈到未来发展，克林格显得很兴奋。尽管现在来看，建成这样一个大联通的网络还有很多实际困难：不仅需要修很多铁路、桥梁、隧道和港口，更重要的是，这一网络的建成，终将取决于中美之间的合作，因为加勒比地区一直被美国看成是自己的“后院”。但我们从克林格教授的构想中感受到一种激情、一个梦想，那就是要加速自己国家和整个地区的发展。他说：“我们国家很小，但我们胸怀远大。”我们在考察中看到，多米尼加的公路比较陈旧，不少路面坑坑洼洼，雨后积水严重，上网速度很慢。数位当地人士都提到，多米尼加需要更完备的公路和通信网络，需要重建港口，需要建设铁路，以发挥其加勒比海的运输枢纽作用。

但大多数公司都是短视、保守、不支持创新或风险观念的，乐于躺在功劳薄上，他们会变得越来越一维化，多样性的减少，公司韧性下降并最终迎来灾难的指示。当公司意识到时，通常为时已晚。重新调整会变得困难、成本高昂。因此，当一场规模足够大、出乎预料的波动、变化或冲击到来时，公司便会陷入严重的风险之中，并容易被收购或宣告破产。

有读者12日投书《联合报》称，陈水扁日前在脸书上贴文，告诫蔡英文“人民最大，人民是总统的头家，政党也是人民团体”。来信称，陈水扁没说错，不是国民党要教训民进党，而是人民要教训民进党！没有听到人民声音的蔡政府，当然更没有听懂人民为何要发出这么大的反弹声浪，蔡英文团队忙着找“境外势力”来制造“投给国民党就是投共”的蓝绿对抗主调，马英九的“新三不”也成了她反攻的最佳借口，殊不知现在正在当家的就是蔡英文和民进党，能影响两岸政策的正是蔡政府，而蔡政府的两岸政策是完全停滞的。来信最后警告：“问题是人民早就不耐烦忍不下去了！选举翻转就是要教训蔡政府，别忘了人民最大！”

第一财经：你是否建议中国考虑逐步放弃发展中国家的地位？利普顿：我并不是这个意思。我非常欣赏中国的立场，其不仅推动自身发展，也始终支持发展中国家的发展。问题在于，对于新技术的使用和监管，各国都需要寻找新的有效方式来推动一体化，而不是加剧碎片化。

之所以一方拒绝妥协、一方发起“闪电战”，产油大鳄们的短期目标似乎从稳定国际原油市场转为争夺市场份额。无论沙特还是俄罗斯，未必肯立即罢休或服软。当然，双方不可能真的承受国际原油价格一跌到底。当“价格战”杀到“痛点”时，欧佩克和非欧佩克产油国之间可能再度达成妥协。