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中国现代国际关系研究院世界政治所副所长陈向阳表示，相比各国普遍尊重世贸规则，特朗普政府大搞“美国优先、唯我独尊”，破坏了多边主义、自由贸易规则，体现了美国以自我为中心的经济霸权主义思想。其次，美国的贸易“霸凌”政策践踏了契约精神中的信守原则。美国是世贸组织成员，理应在世贸组织的多边框架下解决同其他国家的贸易纠纷。而美方完全无视作为成员国应遵守的程序和义务，单方面举起贸易保护主义“大棒”，以邻为壑。“301调查”是由美国自身发起、调查、裁决、执行的过程，其本质上依据的是美国国内法，具有极强的单边主义色彩，有失公允，绝非一个有担当且“守信”的大国所为。

责任编辑：张玉特朗普政府对欧盟、加拿大、墨西哥等贸易伙伴的表态，令全球汽车税的疑云再起：9月5日美国和加拿大将就《北美自由贸易协定》（NAFTA）重谈举行新一轮谈判，而汽车税将再次成为美国重要砝码。此前，美国总统特朗普还指责欧盟在汽车零关税方面的提议还不够好，称“欧洲人的购车习惯是买他们自己的品牌，而不是我们（美国）的汽车”。

由于期权投资存在门槛，因此一些股票的私募基金，向券商购买期权，券商利用自有资金较大的优势，相当于出借本金给私募搭建期权产品。随后私募公司再将期权产品违规分拆，向散户进行销售。散户通过购买私募基金发行的“计划”从而完成配资。根据2018年3月中国证券业协会公布的最新一期《场外证券业务开展情况报告》，截至2017年12月底，累计共85家证券公司报告开展了场外证券业务。2017年12月份证券公司场外权益类衍生品新增初始名义本金 769.00 亿元

普华永道思略特编制的《共享汽车现状与趋势报告》，2016年P2P租车出行方式消费金额仅6.5亿元（专车/快车行业为269.7亿元），载客量仅100万人次（专车/快车行业为15.3亿人次）。这意味着，在累计烧掉2亿多美金之后，当时所有共享租车玩家日订单总量只有2700单。而如果按照一辆车每天必须4-5单的运营数量计算，C2C模式的共享汽车的模式在中国汽车没有值得开发的市场。

既然抱着诚意来了，想必也是希望能在达成协议上取得进展。要看到，这不仅是一次两国之间的谈判，更是一场多边主义对单边主义、自由贸易对保护主义的谈判。得道多助，失道寡助。对于美国经济存在的问题，如果不从自身找原因，继续将责任归咎于他人，不停地拿贸易逆差、知识产权等所谓的理由说事，一味高举“制裁”大棒，最终不仅会破坏磋商，而且无益于问题的解决。

仓单库存：仓库库存35030吨，+0；厂库库存30000吨，+0。主力持仓：前二十名多头持仓226994，+4281；空头持仓206596，+8229。多空同增，净多减少。总结：国际油价重心抬升给沥青带来成本支撑，且委内瑞拉危机使得后期马瑞原油供应存在下降预期。近期部分装置的停工，使得综合开工率出现下降。随着气温的逐渐回暖，下游道路施工陆续恢复，国内资源整体表现偏紧，各地炼厂相继调增出厂价对沥青有所推动。不过，3月份沥青厂家计划排产量大幅增加，导致近期国内沥青库存均有所回升。从技术上看，bu1906合约关注3300附近支撑，短期建议逢低买入思路操作。