逼特逼

“车市寒冬”自2018年就已开始，目前从两市已披露的2019年业绩预告、快报看，头部车企业绩仍未摆脱低迷。上汽集团2019年净利润预减逾百亿；长安汽车（000625.SZ）预计巨亏超24亿元；一汽夏利（000927.SZ）预亏超12亿元；“黑天鹅”众泰汽车（000980.SZ）预亏超60亿元。

根据此产权转让信息公告，中央汇金本次转让中金公司股权比例9.5%，评估值为505038.51万元，挂牌价为541163万元。支付方式是一次性付款，中央汇金投资有限责任公司董事会是此次产权转让批准单位。此次股权转让设定保证金，意向受让方取得资格确认之日起5个工作日内需要交纳亿元保证金5亿元。

在这样一个关键时点上，证券日报在周一的刊发署名为“阎跃”的评论文章中称：降准与否要看实体经济的需要，当降则降、毫不迟疑才是灵丹妙药。但文章同时又强调：我国经济面临的下行压力，需要方方面面的全力配合，指望降准包治百病显然是不切实际的。6月降准概率高于4月？

公告回应媒体报道中关于偷税漏税和财务数据造假问题称，白云山制药总厂和白云山化学药厂均为本公司分公司，分别独立核算，各自依法缴纳增值税，两个分公司的企业所得税由本公司合并缴纳。上述分公司的材料采购、生产、销售、成本结转等均已按照企业会计准则的相关规定进行核算，两个分公司之间的内部交易已按照企业会计准则的相关规定进行抵销，不存在披露信息不实、财务数据造假、偷税漏税、侵害股东利益的情形。

车企短期承压Wind数据显示，湖北省内上市公司累计107家，武汉市有60家，占近60%，涉及通信、医药、电子、机械、国防军工等十多个领域。其中，武汉市的通信行业企业有8家，电子和医药企业各有7家。数据显示，武汉经济技术开发区是全球汽车工厂最密集的区域，当地汽车装备制造业的龙头是世界500强东风汽车（600006.SH），围绕着东风，武汉聚集了东风乘用车、东风本田、神龙汽车、东风雷诺、上汽通用五大整车企业。此外，还有法雷奥、德尔福、霍尼韦尔、伟世通等汽车零部件企业逾500家，产品多样，涵盖电子、车身、底盘、变速箱、内饰、玻璃等。

昨日开盘后，艾格拉斯股价大跌，创下近四年来的新低。实控人抛减持计划9月2日晚间，艾格拉斯披露实际控制人及其一致行动人拟减持不超过1844.90万股公司股份，占公司总股本的1%。较早前的6月22日，艾格拉斯曾披露回购预案，拟使用自有资金3000万元~1亿元以集中竞价交易的方式回购公司股份，回购价格不超过6元/股，若全额回购，预计回购股份不少于1666.67万股。在7月11日的临时股东大会上，这份方案获得了100%全票通过。